ゴルフエンジントラブル

大事なこと（！？）を書き忘れてました。


土曜に帰省で東名高速を走っていたのですが、

突然、振動が発生して同時に排気系トラブルのランプが点灯。

とりあえず路肩に停車。

（直後に警察に誘導されて、IC降りましたが）

JAFに連絡しようかと思いましたが、

とりあえず、その前にディーラーに連絡とってみました。

すると、JAFやVWエマージェンシーアシスタンスでも

修理はできるが、台車はすぐに用意できないので、

今から台車を持って向かいますとの事。

（ディーラーからは１時間程度かかるところだったのですが）

今までこの手のトラブルに遭遇したことがなかったので、

とりあえず言いなりに。



約１時間後、ディーラーのメカニックが台車（ジェッタでした）を

持って登場、わが愛車はそのままディーラー工場へ搬送。

私はジェッタに乗って帰省しました。



で、日曜に修理が終わったのですが、

イグニッションコイルの不調で１気筒点火しなくなっていたそうで、

４気筒分のイグニッションコイルを全交換しました。

（イグニッションコイルの不調で排気系トラブルの警告ランプが

つくというのがどうなの？ という気が多少しますが）

かろうじて、保証期間内だったので、修理代はかかりませんでした。


とりあえず、大事に至らず良かったです。

それにしても、ディーラーの対応が迅速で助かりました。

他のディーラも高速乗って１時間のところまで、

台車持って登場したりするんですかね？

（宣伝したいんですが、住んでるところばれるので…）

カービュー・イヤー・カーに投票しました。

カービュー・イヤー・カーに投票しました。

私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / スカイラインクーペ
選んだ理由：
洗練されたデザイン（ＧＴ−Ｒなんかより数倍良い）と
（現実的な）高性能を評価しました。
あと国産クーペの復権を願って。

輸入車部門：フォルクスワーゲン / ゴルフ GT TSI
選んだ理由：
ツインチャージャー＆ＤＳＧの組合せを評価したい。
ハイテクを駆使しなくても燃費、性能を
両立できることを示してくれた。

特別賞部門：シトロエン / C4ピカソ
選んだ理由：
元来ミニバン嫌いなのですが、
初めて欲しいと思いました。
日本メーカーがこれを作れなかったのが悔しい。

日本カー・オブ・ザ・イヤー決定

日本カー・オブ・ザ・イヤー決まりましたね。

○カーオブザイヤー
ホンダ・フィット

○インポートカーオブザイヤー
メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

○Most Fun
三菱ランサーエボリューションX

○Most Advanced Technology
フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント

○Best Value
ダイハツ・ミラ

だそうです。




ノミネート各車の得点は以下の通り。
1位：ホンダ・フィット（374点）
2位：メルセデス・ベンツ Cクラス セダン（299点）
3位：スバル・インプレッサ／インプレッサWRX STI（273点）
4位：日産スカイライン／スカイラインクーペ（245点）
5位：マツダ・デミオ（128点）
6位：三菱ランサーエボリューションX（60点）
7位：プジョー207／207CC／207GTi（46点）
8位：フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント（29点）
9位：ダイハツ・ミラ（24点）
10位：トヨタ・マークXジオ（22点）


正直なところ結果自体はどうでも良いのですが、
（審査員への接待で票が動くという噂…あくまでも噂…もありますし）
一応以前このblogで話題にしましたので。


そんな訳（！？）で、こんなのはいかがでしょう？


因みにヨーロッパのカーオブザイヤーはFiat500だそうです。

これは納得。

RJCカーオブザイヤー決定

RJCカーオブザイヤーが下記の通り決まったそうです。
（ソースResponse)

■2008年次RJCカーオブザイヤー：
マツダ・デミオ
次点：日産スカイライン/スカイラインクーペ

■2008年次RJCカーオブザイヤーIMPORT：
プジョー207
次点：MINI

■2008年次RJCテクノロジーカーオブザイヤー：
VW ゴルフヴァリアント
「TSIエンジン」
次点：アウディA6 2.8FSIクワトロ
「アウディバルブリストシステム」

■2008年次RJCカーオブザイヤー特別賞 最優秀SUV：
マツダCX-7
次点：ホンダCR-V

デミオいいクルマだと思いますけど、
カーオブザイヤーってのはどうなんでしょう？

日本カーオブザイヤーの方はどうなりますかね？

興味ない人が大半のような気もしますが…

VW、24万台超にブレーキランプでリコール

対象は平成10年4月28日から平成18年12月19日の期間に

輸入されたニュービートル、ゴルフ、ボーラ、パサートなどのうち

計24万3944台だそうです。 (from Carview)

かなりの広範囲にわたりますね。

私の車も対象かな？